车道主要由天线、地感线圈、自动栏杆、收费额显示牌、信号灯等组成。

一、 ETC系统的工作流程为：

(1)车辆进人通信范围时，首先压到地感线圈，启动天线。

(2)天线与车载单元进行通信，判别车载单元是否有效。如有效，则进行交易；如无效(无效卡、无卡、假卡、低值卡等)，则报告(通信信号灯变红)并保持车道关闭，进行人工收费。

(3)如交易成功，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，收费额显示牌显示交易信息。

(4)车辆通过落杆线圈后，栏杆自动回落，通信信号灯变红。

(5)系统保持交易记录，并将交易信息上传至收费站服务器中，等待下一辆车进人。

二、整个ETC系统分为数据采集模块、数据传输模块、后台数据处理模块三个部分。

(1)数据采集模块：采用RFID技术，主要由RFID车载超高频无源射频标签和电子读头设备、高速长距离超高频阅读器组成。RFID可以采取非接触的射频通信方式，通过读写器与标签的无线通信实现数据采集，识别标签载体的身份等特征。

(2)数据传输模块：以高速公路光纤网作为基础，无线网络为补充的数据传输方案。

(3)后台数据处理模块：负责基础数据的管理、系统安全管理、费用运算、路径运算、通行费拆分、系统相关报表管理等，以及与车载电子标签联名卡的办理、代扣通行费等金融方面的服务。

系统的三个模块组合在一起，形成一个完整的物联网，实现ETC功能。

将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术综合、有效地运用于公路运输管理系统，构成强大的交通“物联网”，将成为21世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向，也是交通运输现代化的一个重要标志。

工程商介绍:
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